安徽省交通集團安慶汽運有限公司安慶市客運分公司于2007年底首次將承包班車收回實行公車公營，幾年來，在各級領導部門的關心和支持下，公車公營初具規(guī)模，截止2012年11月30日，市客運分公司已有公營線路10條，公營車輛15臺，總座位 658個。2012年公車實現(xiàn)利潤占整個分公司利潤60%以上。取得了良好的經濟效益和社會效益。
一、優(yōu)化公車管理組織。我司充分發(fā)揮資源和人力優(yōu)勢，以改革創(chuàng)新精神大膽地對內部經營組織結構進行了調整和優(yōu)化，把原來公車代管模式改由第一經營部專門經營，選調運務、機務、行管等各業(yè)務部門骨干人員到第一經營部組成公車經營團隊，為加強公車營運和修理工作還專門安排相關部門和單位負責人兼任運營和機務副經理，集全司運調和修理之力為公車經營服務。形成一支公車堅定的執(zhí)行團隊。
二、制定和完善公車各項管理制度。俗話說“沒有規(guī)矩,不成方圓”。 企業(yè)經營必須依制度實施管理，制度是企業(yè)正常經營和管理活動的依據(jù)和保障。分公司結合自身特點，先后制定了《公營車輛管理制度》、《公營車機務維修管理制度》、《公營車駕駛員崗位職責》、《公營車駕駛員管理辦法》、《公營車乘務員管理職責及考核辦法》、《公營車駕乘人員工資標準及考核辦法》、《公車安全行車獎勵和處罰制度》、《駕駛員學習例會實施細則》等，這一系列制度的制定既完善了企業(yè)內部管理制度，又保證公車日常經營管理工作能夠有秩開展。
三、狠抓源頭保票房收入增長。1.千方百計增加票房收入。各車站選定專人從公車進站管理、旅客導乘、售票、發(fā)班進行全過程優(yōu)先服務，在廣大站務員及管理人員中樹立起流失一位旅客都是公車重大損失的理念。從公司主要領導到基層員工都把主要精力放在公車管理上，在全司形成了濃厚的公車經營氛圍。2.多途徑增加公車收入。我們經過綜合分析，實地考察，對巢湖、六安客運班線配備售票員，實行途中售票。3.著重強調公車先行。運務處加強對票務中心管理并與各車站保持全天侯聯(lián)系和溝通。特別是在春運和“五一、十一”等黃金周期間，車站票房優(yōu)先出售公車班次車票，任何線加班，公車必優(yōu)先，任何人不得阻擾。4.狠抓源頭管理，我司綜治辦充分發(fā)揮稽核職能，安排專人對公車進行核查，逐車逐項登記，再配合視頻監(jiān)控，有力地保障了公車營收顆粒歸倉。
四、強化公車成本管控。1.在公車日常管理成本上，分公司對第一經營部實行定額考核，雙重管理新舉措，特別要求一部全體人員，牢固樹立公車一分錢都是凈利潤的成本意識。要向承包人學習成本管理，以避免重蹈大鍋飯覆轍。2.在四項指標管控上狠下功夫。首先是燃料。對各班線實際營運里程重新復核，擠掉水份，根據(jù)不同車型，公司反復跟蹤監(jiān)測，及時對油料消耗定額進行調整，并對單車油料節(jié)超對駕駛員實行獎懲考核。其次是材料、輪胎。輪胎考核不以簡單的輪胎行駛里程為依據(jù)，以千車公里實際耗胎成本為依據(jù)，結合線路好壞來判斷。同樣車輛維修、材料的更換，結合實際運行成本最經濟為合理化。為了加強公車機務管理，除專門安排修理廠廠長兼任公車經營部機務副經理外，另從修理廠專門安排5名技術過硬的修理人員負責公車修理工作，從材料領用、修理到驗收全過程派專人負責，并進一步明確規(guī)范公車更換單件材料審批和維修材料費財務報批程序，將責任落實到駕駛人員、修理人員及管理人員。
五、強化服務意識和服務質量。公營車統(tǒng)一標識、統(tǒng)一著裝和文明禮貌用語，正班正點，大大地提升了車站的服務質量和旅客乘車舒適度，深受車站和廣大旅客的歡迎。駕駛員整體服務意識也有所增強，他們積極主動幫旅客拿行李，為旅客提供開水、暈車藥，旅客遺忘在車上的物品，更是第一時間聯(lián)系并及時交到旅客手中。小到丟失在車內的茶杯，大到幾千元現(xiàn)金，還有外國旅客遺留在車上的電腦、高檔手表、現(xiàn)金及護照，公車駕乘人員都及時交還給旅客。像這種拾金不昧的事情在我司公車駕駛員時常發(fā)生，不僅體現(xiàn)了公車駕駛員應有的職業(yè)道德和較高素質，也為我司公車做了一個無價的廣告，得到了廣大旅客的稱贊和表揚，使我司公車在廣大旅客和市民中有相當?shù)拿雷u度。同時公車運營服務質量沒話說也深入人心。營造了和諧的運營氛圍，樹立了服務品牌。
公車公營是省市公司的重大經營發(fā)展戰(zhàn)略，也是企業(yè)調整經營結構，轉變經濟增長方式提升效益的主要途徑。在公車公營管理工作中，只有保持從嚴治企，制度治企，進一步加強公車各項管理工作，提高服務質量，公車公營之路才越走越寬，公營車輛的明天一才會更美好。
(市客運分公司 丁士才 梁 艷 供稿） |
