隨著鐵路提速及不斷增開班次、高鐵不斷開通，外出務(wù)工人員由傳統(tǒng)集聚地長三角、珠三角向本地企業(yè)及全國各地分流、私家車快速進入家庭，靠長途客運為主業(yè)的專業(yè)運輸企業(yè)面臨著空前的生存壓力。對于幾年來在競爭中帶領(lǐng)企業(yè)不斷發(fā)展壯大的安徽省交通集團汽運有限公司的領(lǐng)導(dǎo)們，沒有被困難所嚇倒，而是審時度勢，未雨綢繆，要求各下屬公司拓寬經(jīng)營思路，大力開展班線的公車公營改造工作，努力提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。作為十多年前在安慶公司率先進行承包制改革的懷寧分公司，改革的思想沒有停頓。盡管分公司領(lǐng)導(dǎo)已調(diào)任幾屆，但領(lǐng)導(dǎo)和職工的憂患意識并沒有改變。大家一致認為，開展公車公營，不是上級領(lǐng)導(dǎo)布置的強制任務(wù)，可以消極對待或表面應(yīng)付，而是公司生存和發(fā)展的現(xiàn)實需要。
2012年8月份，安慶公司關(guān)于報送公車公營計劃的文件一下達，分公司經(jīng)理余雙友即帶領(lǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子及相關(guān)職能科室，按照省運管局及省、市公司的部署及要求，認真謀劃，及時成立公車公營工作領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展班線公車公營改造的調(diào)研工作。按照要求，符合公車公營改造的班線必定是客流穩(wěn)定、效益可觀、管理可控的班線，而目前分公司所有班線都是承包經(jīng)營，將其中有穩(wěn)定收益的班線收回公營，承包人肯定有強烈的抵觸情緒，難度可以想象。近幾年來有些分公司的公車公營改造就因遇到巨大阻力而停滯的事例。哪條班線可以改造為公營，那怕只是提出意見和建議，也會得罪一些人。但公司公車公營領(lǐng)導(dǎo)小組秉持公正的原則，大膽工作，運務(wù)科對現(xiàn)營所有班線逐一進行梳理，根據(jù)班線經(jīng)營效益、市場狀況、未來發(fā)展前景，提出了可能進行公車改造班線的初步意見，分公司領(lǐng)導(dǎo)班子多次召開專題會議審議運務(wù)科意見，并最終確定“石牌至安慶”班線為2015年懷寧分公司公車公營改造的目標(biāo)班線。同時，大家也充分探討了提前收回該班線進行公車改造的可能性。因為對于單位來說，早收回，早受益。大家紛紛表示將積極工作，盡可能提前收回。
石牌鎮(zhèn)為懷寧縣老縣城，也是歷史文化古鎮(zhèn)，素有魚米之鄉(xiāng)之稱，人口密集，小商品經(jīng)濟十分發(fā)達。距安慶66公里�！笆浦涟矐c”班線原有車輛50多臺，2009年懷寧分公司與原平安懷寧分公司各自進行集約化經(jīng)營改造，將分散單個承包的車輛收回并統(tǒng)一承包，在近四年的承包經(jīng)營中，承包班組也經(jīng)歷了艱難的發(fā)展歷程。在平安懷寧分公司班線變更到我司后，承包人與公司積極配合，建立了一套比較完善的管理制度，整個班線的管理與效益都有了較大提升。目前“石牌至安慶”班線實際經(jīng)營車輛我司有25臺，還有5臺是安慶客運公司車輛，合同因與原平安公司協(xié)商一致的原因，至2014年底才到期。對于已理順班組工作、嘗到了良好承包效益的承包人和其他股東，自然不愿放棄眼前的利益。若提前終止合同必定要給予承包人以較多補償，還有30臺車輛的車價款，因此提前收回“石牌至安慶”班線經(jīng)營權(quán)不僅面臨著很大的工作難度，也面臨著巨大的資金壓力。
在初步確定“石牌至安慶”班線為2015年公車公營改造的目標(biāo)班線并力爭提前收回后，余雙友經(jīng)理及時向安慶汽運有限公司張進董事長、李玲總經(jīng)理、孫慶仁副總經(jīng)理進行了專題匯報。對整條班線、經(jīng)營車輛30臺進行公車公營改造，在安慶公司還屬首例。領(lǐng)導(dǎo)們充分肯定了懷寧分公司的工作設(shè)想，并給予了明確而堅定的支持。
有了上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，余經(jīng)理心里有了底，但他知道，提前收回“石牌至安慶”班線，并進行公車改造，并不是件容易的事。由于該班組有兩個合同人，大股東更是多人，要他們放棄巨大的利益誘惑，難度可想而知。在分公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，小組成員們分頭做股東們的思想工作，充分了解他們的想法，尊重他們的實際利益，甚至經(jīng)常驅(qū)車到石牌登門拜訪。對商談中取得的每一點進展，都及時向安慶公司主管領(lǐng)導(dǎo)進行匯報，并聽取他們的指示。經(jīng)過多次商談和溝通，股東們被公司領(lǐng)導(dǎo)真誠的態(tài)度、細致入微的作風(fēng)所打動，終于答應(yīng)提前終止合同，并與公司就補償金的數(shù)額及交接中的有關(guān)問題達成了協(xié)議，確定2012年11月30日為交接日期、12月1日公車開始運營。為穩(wěn)定駕乘人員隊伍，分公司領(lǐng)導(dǎo)及時召開駕、乘人員會議，打消了他們的顧慮，從而保證了班線由承包經(jīng)營向公車公營的平穩(wěn)過渡。
公車公營要取得預(yù)期的效益，關(guān)鍵在于管理。要使管理人員在新的管理模式下盡快進入角色，必須了解其它公司的公車運營與管理的成功經(jīng)驗。安慶公司李玲總經(jīng)理親自帶領(lǐng)懷寧分公司有關(guān)人員到省交通集團滁州公司實地考察，同時懷寧分公司還派出人員到安慶飛雁公司、安慶客運公司進行學(xué)習(xí)。
協(xié)議的簽訂，乃至車輛的順利交接，公車公營的正式運營，這一切在這次公車改造過程中都有著重要的階段性意義。但懷寧分公司并沒有因為這一重要開端而沾沾自喜。沒有鞭炮，沒有儀式，也沒有請來領(lǐng)導(dǎo)講話和剪彩，一切都是那么平靜和低調(diào)。因為懷寧分公司領(lǐng)導(dǎo)和職工深深懂得，收回承包車輛進行公車改造，只是工作的起點。把良好的愿望變成實實在在的效益才是根本，而打造一個具有良好社會效益和經(jīng)濟效益的服務(wù)品牌更是需要付出長久的努力。
2013年元旦，正值“石牌至安慶”班線公車公營滿月。目前，班線的經(jīng)營工作平穩(wěn)有序，各項管理制度和措施正在按照計劃落實當(dāng)中。我們祝愿這條班線的公車公營工作象新生的嬰兒，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在全體管理人員的呵護下，一定會健康成長起來。我們也有理由相信，懷寧分公司的明天必定會更加美好！
(懷寧分公司 徐建平 供稿) |
