隨著交通車輛的不斷增多，致使交通管理工作存在的深層次矛盾逐漸顯現(xiàn)出來。交通事故發(fā)生頻繁，給國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全造成了重大損失。作為一名合格的教練員，不僅要注重培養(yǎng)學(xué)員的駕駛技能，更要從根本上培養(yǎng)學(xué)員安全意識。在駕培過程中，要牢固樹立安全駕駛意識，將安全、文明駕駛意識滲入到培訓(xùn)的各個環(huán)節(jié)，使學(xué)駕人員在掌握安全駕駛技能的同時，牢固樹立安全駕駛意識，做到“關(guān)愛生命，安全第一，預(yù)防為主”，真正杜絕安全事故的發(fā)生。
1．安全第一，珍愛生命
教練員應(yīng)從教學(xué)員起步開始，就要嚴(yán)格按操作規(guī)范要求，教育學(xué)員安全駕駛，珍愛生命，時刻把安全意識的培養(yǎng)作為教學(xué)重點。教學(xué)過程中，從維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的高度出發(fā)，將安全意識貫穿于教學(xué)始終，各個階段的教學(xué)都要強調(diào)安全意識、安全禮讓，讓學(xué)員真正明白，只有安全的駕駛員才是合格的駕駛員。行車規(guī)范，首先是要有一個規(guī)范的駕駛姿勢：三九點雙手握緊方向盤、坐椅不高不低、膝蓋成一定傾斜角。教學(xué)中要不厭其煩，反復(fù)強調(diào)。不要小看這個姿勢，它與你的安全息息相關(guān)。就拿握方向盤姿勢來說，很多司機喜歡單手操控方向盤，轉(zhuǎn)彎時喜歡“搓”方向盤，這在低速時沒問題，但在高速上就有危險，如果一爆胎，單手根本控制不了方向。
2．要求學(xué)員掌握必要的安全知識，理性駕駛
所謂的理性駕駛，就是要用頭腦開車，懂得總結(jié)經(jīng)驗。很多老司機都有獨特的開車心得，“亮的是水，黑的是坑，黃的是土”，發(fā)現(xiàn)前面路面顏色不一樣了，第一時間是踩剎車，把速度降下來，然后根據(jù)不同的路面情況采取不同的處理方式，能夠提高獨立分析問題和解決問題的能力。要學(xué)會預(yù)見性駕駛，要充分利用視覺、聽覺等各種感官來搜索路面信息，提前預(yù)知危險或事故。要掌握道路交通安全法律法規(guī)知識、車輛構(gòu)造與安全性能知識以及交通風(fēng)險知識等，在行車過程中，學(xué)員才能知道怎么做是安全，怎么做是危險；遇到緊急情況時，知道如何妥當(dāng)處置，如何減少事故傷亡和財產(chǎn)損失。因此，幫助和督促學(xué)員掌握必要的安全知識，是學(xué)員遵章守法、安全行車的重要前提，也是教練員的基本職責(zé)之一。
3．傳授和督促學(xué)員掌握嫻熟的駕車技能
培訓(xùn)中教育學(xué)員要勤學(xué)苦練，掌握真本能。要全方位思考，看到情況，要學(xué)會及時地處理突發(fā)情況�，F(xiàn)在城市里，騎電動車和單車的人較多，特別是很多年輕人騎車時還在聽MP3，在路口看到這些人，要么離得遠(yuǎn)一些，要么等他們先過。出外自駕游，很多道路只有兩車道，路邊很多村民在曬稻谷，很多人覺得碾過去也沒事，最好不要，因為不少村民在稻谷里放一些小釘子，很多人因此吃了虧。同樣，隧道里不要超車，特別是出隧道的時候，因為很多村民，喜歡在隧道口納涼。
4.科學(xué)駕車
要認(rèn)真閱讀行車手冊。很多司機一直在問，冬天的時候需不需要暖車？事實上，行車手冊上，很清晰地寫道，冬天是不需要暖車的，啟動后就可以直接開走。同樣，行車手冊里詳細(xì)說明各個部件的使用功能，熟讀行車手冊這是最根本的。
要尊重科學(xué)。比如，汽車安全配置的啟動和適用范圍需要一定的條件，并非萬能。像ABS，它不一定能夠縮小剎車距離，它是能夠保持方向可控，讓你能避開危險；但像安全氣囊，要在車窗關(guān)閉，坐姿正常的情況下，才會發(fā)揮最大的作用。
要文明開車。開車在馬路上走，該讓的時候讓一讓，大家互相忍讓、體諒一下；對于過馬路的行人，讓他們優(yōu)先通過，也只不過是一兩分鐘的事情。切忌酒后醉駕。否則，行車安全無法保證。
5．牢記“安全教育”。
每天上車前，教練員要進(jìn)行口頭：“一分鐘的安全教育”，要學(xué)員牢記“謹(jǐn)慎駕駛”三原則：集中注意力；仔細(xì)觀察；提前預(yù)防。并要學(xué)員牢記“文明行車”的三規(guī)則：車讓人，讓出文明；車讓車，讓出風(fēng)格；人讓車，讓出安全。嚴(yán)禁學(xué)員酒后上車訓(xùn)練，嚴(yán)禁學(xué)員訓(xùn)練中撥打接聽電話，教練員離崗時，學(xué)員不得單獨訓(xùn)練。 總之，駕駛教練應(yīng)擔(dān)負(fù)起安全責(zé)任，精心培養(yǎng)駕駛員安全操作，安全行車，盡量避免事故。 |
