為期四十天的春運，今天落下了帷幕。下了幾天的小雨今天也迎來了晴天。四十天里，辛苦也好，勞累也好，晴天也好，雨天也好，我們所有人共同努力，也因為這四十天，我看到也學(xué)習(xí)到很多東西。
作為剛剛進入汽運公司的公車乘務(wù)員，我是第一次置身于春運當中，以前覺得春運離自己很遠，就算有接觸，也是放假坐車來回，其它更多的是從新聞報道中看到春運的繁忙�，F(xiàn)在突然置身于春運工作中，還真有點不適應(yīng)。剛開始，腦海中想象的就是各種春運畫面，擁擠的候車室，冗長的排隊長龍以及各種加班。
作為乘務(wù)員，我們?nèi)粘５墓ぷ魇请S車售票和為乘客提供服務(wù)。為了迎接這龍年春運，我們四個人被安排到檢票口，幫忙檢票，驗票，點人數(shù)，簡單的回答乘客問題，幫幫眼神不好的老人找位子，偶爾也會去運管處開開行駛牌。這些就是我們四個人的工作項目，簡單卻要注重細節(jié)。檢票的時候不僅要看時間和目的地，還要認真的核對車次，值班的領(lǐng)導(dǎo)和當班的窗口站務(wù)員都認真的教我們怎么去看懂一張車票，他們告訴我們，因為春運期間，加班班次很多，相同時間相同窗口的情況也常有發(fā)生，所有這個時候一定要核實車次，加上春運期間，因為各種原因沒有電腦，我們并不知道當天班次乘客數(shù)是多少，站務(wù)員忙著跑去查人數(shù)，我們就上車點人數(shù)，周而復(fù)始，每天都在這小小的崗位上，迎來了一個個焦急出發(fā)的人，送走了一個個舒心啟程的人。 對于我們而言，這40天并不是繁忙的40天，但卻是非常有意義的40天。
其實，我們并不是最忙的，最忙的是奮戰(zhàn)在每個工作崗位的職工，最忙的是公司領(lǐng)導(dǎo)舍小家顧大家，因為要照顧到每個班次的正常運營，甚至要到深夜才回家。最忙的是每個營運的駕駛員，他們不僅要保證客車的安全行駛，還要維持車況，車內(nèi)衛(wèi)生。也是因為他們的認真負責(zé)，保證了春運40天的安全無事故...... 春運結(jié)束了，我突然想起某日傍晚時分，我們送走了最后一個加班班次的公車后，天空已然快黑了，車站的旅客已盡走光，空曠的車場只有稀稀落落的車輛。此時，廣播里放著＜＜北京愛情故事＞＞的歌---滴嗒滴“嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒，時針它不停在轉(zhuǎn)動，嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒，小雨她拍打著水花，嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒，是不是還會牽掛他” 我想這首歌是關(guān)于時光和成長的。而我們見證著車站的時光，而車站見證了我們的成長。2012，你們辛苦了。2012，敬請期待。 |
