清晨六點半，鬧鐘準時響起。突然意識到今天已不用早起去中心站了。頓時一陣輕松，稍瞬，竟然有些許失落。不知不覺中，我們在中心站參加春運已近兩周了。在此期間，我和我的隊友們與中心站的同志們一起共同奮戰(zhàn)2012年節(jié)后春運。每天，與生產一線的站務員齊心協(xié)力、并肩作戰(zhàn)，與南來北往的旅客們近距離接觸，盡力為他們提供舒適、安全的候車環(huán)境，貼心、周到的優(yōu)質服務。十幾天來，我收獲良多，感觸頗深。
一、一線的站務員們是好樣的
安慶客運中心站離市區(qū)較遠，大部分公交線路不通。上早班的站務員必須在6點前到崗，這就意味著她們平常早上必須4、5點就得起床。有位胡大姐家住高崎小學附近，每天騎自行車上下班，她說上早班通常4；50起床，天氣好的時候騎車35分鐘到站，刮風下雨得騎45分鐘才行。問她為啥不騎電動車，她說5點多鐘小區(qū)車庫門還未開，只好將自行車從自家樓上馱下來騎著上班（想想自己6點半才起來上早班，不覺有些慚愧）。
站里的同志們基本都象胡大姐，雖然路途都很遠，但她們上班從不遲到，工作起來更不含糊。在候車大廳18、19加班車門號，逢上初八、初十、十六、十八這樣的雙日子，幾乎連上廁所的時間都沒有，旅客黑壓壓一片，加班車一輛接一輛 ，甚至幾輛車一起到站，她們忙著廣播、檢票、開單，一刻也不閑著，手凍僵了，呵口熱氣接著干，腿站酸了，扶著護欄靠一下，嗓子喊疼了，塞顆喉片對付一下……
就是這些可敬可愛的姐妹們，為出行的旅客提供著熱情的服務，為“春運半年糧”默默地奉獻著自己的青春和汗水。
站里的春運故事還真不少，正月初五，候車廳行包安檢儀的兩位同志撿到了一個信封，內有數(shù)萬元的存折、存單、身份證及存折密碼等物品，他們立即將信封送至車站失物招領處，通知廣播，卻無人認領，后來還是通過車站派出所在第二天才將失主找到。這種拾金不昧的行為在中心站時常發(fā)生，充分體現(xiàn)了我們站務人員良好的職業(yè)操守，展示了安慶汽運人積極、健康、向上的精神風貌。
站內公廁由于節(jié)后客流激增，使用頻繁，時常被堵，污水橫流。每當告急，站領導總是親自帶著幾個管理人員拿起自備的專用工具，冒著惡臭，仔細檢查下水管道、污水池，有時要連續(xù)清理一、兩個小時，才能將下水管道疏通，但他們毫無怨言，總是積極地為旅客、職工們排憂解難。
二、協(xié)助春運的小伙子們是個頂個的棒
十幾天來，帶著公司春運領導小組布置的任務及領導們的囑托，我們這些從機關各部室抽調出來協(xié)助中心站春運工作的年青同志們，充分發(fā)揮了團隊協(xié)作精神，大家心往一處想，勁往一處使，堅決不辱使命，共同為奪取中心站2012年春運攻堅戰(zhàn)的勝利付出了辛勤的勞動。負責候車大廳加班車門號的吳夢曉、何慶、汪誼等小伙，每天冒著刺骨的寒風，認真維持秩序、扶老攜幼、疏導旅客，嚴格要求旅客憑票上車，同時對私自攬客的旅游包車采取嚴防死盯的戰(zhàn)術，確保讓車主全部補齊票款才讓放行。我除了在最繁忙的高峰時段協(xié)助廣播、檢票外，主要負責候車廳、售票廳及旅客出站口的環(huán)境衛(wèi)生�；颈ＷC每天清掃1－2個小時。當我手持掃帚穿梭在候車人群中時，不僅感受到濃濃的春運氣息，更深深體會到基層工作人員的辛苦，也一度讓那些跑班的駕駛員、車主們以為車站新請了一批“保潔工”……
每當看到旅客拎著大包小包懷著急切的心情奔赴即將乘坐的客車時，我總是在心里為他們送上真摯的祝福，愿他們及時、平安到達目的地。
2012，春運，春運。
（公司黨辦 楊玲 供稿） |
